З огляду на вищезазначені проблеми в попередніх новинах, є два рішення: один - перемістити очищувач вугілля вперед, так що очищене вугілля безпосередньо витягнеться на попередній пояс; Друга - збільшити висоту проїжджої частини, так що точка передачі передньої та задньої частини двох ременів має достатню висоту в певному діапазоні.
Підмітайте клейку стрічку вугільного пилу, який дотримувався. Як ми всі знаємо, сире вугілля, що транспортується з видобутку обличчя, містить різний ступінь вологи, і легко зв’язати тонке пульвероване вугілля до поверхні стрічки. Якщо пульверизоване вугілля, пов'язане з стрічкою, не буде очищено, пульверизоване вугілля буде приведено в контейнер для зберігання ременя, а ролик під весь нижній пояс у порожній ділянці (тобто нижній ремінь), і воно буде в основному осаджене у відро для зберігання ременя.
У цих методах обробки є багато недоліків, таких як затискання в обох кінцях за два рази, важко забезпечити приглушення двох поворотів, а гнучкість обертання роликів є поганою, що вплине на термін служби ролика.
У структурі підшипникової системи герметична структура підшипника є важливим фактором, який неможливо ігнорувати, що впливає на термін служби та стійкість до ролика. Оскільки печатка не є хорошою, підшипник схильний до відмови40.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy