Ролик є ключовим компонентом стрічкового конвеєра, він розподілений уздовж повної довжини конвеєра, його кількість велика, вага становить приблизно одну третину ваги всієї машини, а параметри продуктивності стрічкового конвеєра мають тісний зв’язок із продуктивністю ролика, а його опір ходу, шум під час роботи та вібрація конвеєрної стрічки також пов’язані з опорою. Таким чином, дослідження та розробка високопродуктивних піддонів є одним із ключових моментів у проектуванні стрічкових конвеєрів на великі відстані.
Однак більшість вітчизняних роликів, які використовуються в даний час, мають феномен передчасної відмови, з огляду на це явище передчасної відмови, режим відмови ролика аналізується за допомогою дерева несправностей, а також з’ясовуються причини відмови та потенційні небезпеки в опорній конструкції, щоб підвищити надійність і безпеку роботи конвеєрної системи.
1. Аналіз дерева несправностей
Аналіз дерева відмов (FTA) — це метод аналізу надійності системи, який швидко розвивається, який описує причинно-наслідковий зв’язок аварій за допомогою логічних методів, які можна розглядати як свого роду спрямоване «дерево», яке підрозділяє причини відмов системи від цілого до частини відповідно до дерева, що відображає новий метод аналізу системи, тобто навколо конкретної відмови системи, поступово аналізованої та яскраво вираженої в дереві відмов. графічний. Знайдіть внутрішній зв’язок між системним збоєм і факторами, які викликали збій, і оптимізуйте різні варіанти, щоб уникнути збою системи. Метод наочний, зрозумілий і логічний, він може ідентифікувати та оцінювати різні системи, що підходить як для якісного, так і для кількісного аналізу.
Метод аналізу дерева несправностей є одним із найпоширеніших методів діагностики несправностей, а також безпечним і надійним методом аналізу, а метод аналізу FTA має такі переваги та недоліки. (1) Шляхом аналізу причинно-наслідкового зв’язку аварії виявляються потенційні фактори ризику, притаманні системі, що забезпечує основу для проектування безпеки та розумного планування
(1) Він яскраво представляє причинно-наслідковий зв’язок і логічний зв’язок між аварією та причиною,
(2) При аналізі нещасних випадків подією, що накладається на літак, може бути нещасний випадок, який стався. За допомогою аналізу ми можемо з’ясувати причини, вжити заходів і контролювати їх, щоб передбачити та запобігти збоям.
(3) Його можна використовувати для якісного аналізу, щоб з’ясувати вплив факторів ризику на нещасні випадки; Його також можна використовувати для кількісного аналізу ймовірності аварії на основі ймовірності кожного фактора відмови.
(4) Робоче навантаження на аналіз і обчислення дерева несправностей складної системи є відносно великим.
