Стрічковий конвеєр, також відомий як стрічковий конвеєр, є основним компонентом конвеєрної стрічки, також відомої як стрічка, а конвеєрна стрічка виконує функції тягового механізму та опорного механізму. Склад і принцип роботи стрічкового конвеєра такі, які в основному включають такі частини: конвеєрна стрічка (широко відома як стрічка), холостий і проміжний каркас, роликовий натяжний пристрій, гальмівний пристрій, очисний пристрій і розвантажувальний пристрій.
Верхня стрічка фюзеляжу звичайного стрічкового конвеєрапідтримується коритоподібними натяжними роликами для збільшення площі поперечного перерізу потоку, а нижній ремінь є зворотною секцією (порожній ремінь, який не завантажується), а нижній натяжний ролик, як правило, є плоским натяжним роликом. Стрічкові конвеєри можуть використовуватися для горизонтального, похилого і вертикального транспортування. Для звичайного стрічкового конвеєра з нахилом вгору транспортування його кут нахилу не перевищує 18°, а вниз транспортування не
Більше 15°. Конвеєрна стрічка намотується через передавальний шків і хвостовий реверсивний ролик, утворюючи нескінченний кільцевий ремінь. Верхня і нижня частини конвеєрної стрічки спираються на ролики. Натяжний пристрій надає конвеєрній стрічці силу натягу, необхідну для належного функціонування. Під час роботи трансмісійний ролик приводить в рух конвеєрну стрічку, проходячи через тертя між нею та конвеєрною стрічкою. Матеріал завантажується на конвеєрну стрічку з точки завантаження, щоб утворити безперервний рух потоку, який вивантажується в точці розвантаження. Як правило, матеріал завантажується на верхній ремінь (несуча секція) і вивантажується на головний барабан (тут, тобто трансмісійний барабан), а також може бути вивантажений посередині за допомогою спеціального розвантажувального пристрою. Конвеєрні стрічки є найдорожчими та зносостійкими компонентами стрічкових конвеєрів. При транспортуванні абразивних матеріалів, таких як залізна руда, довговічність конвеєрної стрічки повинна бути значно зменшена. час
Покращення тяги трансмісії можна розглядати з наступних трьох аспектів:
(1) Збільште кут огинання % Для випадків, коли потрібна більша сила тяги, для збільшення окружності можна використовувати просту передачу подвійного кочення
Загорнути кути.
(2) Збільшити коефіцієнт тертя «Спеціальні заходи можуть охопити вкладиш із великим коефіцієнтом тертя на трансмісійному барабані, щоб збільшити коефіцієнт тертя.
Завдяки розробці вищезазначеного принципу трансмісії можна побачити, що збільшення кута огинаючої є ефективним способом збільшення тяги.
Таким чином, цей метод призначений для використання в передачі.
(3) Збільште силу натягу. Збільшення початкового натягу може збільшити натяг конвеєрної стрічки в точці відриву трансмісійного кочення, хоча можливо поліпшити тягове зусилля. Однак у зв’язку зі збільшенням «секція конвеєрної стрічки повинна бути відповідно збільшена, щоб структурний розмір передавального пристрою збільшився, що є неекономічним. Тому його не слід використовувати в конструкції. Але в роботі через подовження конвеєрної стрічки натяг зменшується, що призводить до зменшення тяги, і натяг можна відповідним чином збільшити за допомогою натяжного пристрою, тим самим збільшуючи ~, щоб покращити тяги.
