Крутий кут вгору і вниз по поясів.
Ця модель є ключовим проектом національного "Сьомого п'ятирічного плану" та його ключової технології "подвійного рядка, що постукав глибоким канавкою V-подібного набору", запатентована. Поки що вжито понад 50 одиниць, у тому числі 11 одиниць з кутом 25 градусів, 5 одиниць з кутами від 26 до 28 градусів та 2 одиниці з кутом 30 градусів, в основному утворюючи стандартизований продукт, який знаходиться на провідному рівні на внутрішньому рівні. Останніми роками, виходячи з поточної ситуації конвеєрів поясів у вітчизняних вугільних шахтах, багато вугільних шахт вимагали просування крутого кута вгору конвеєрів. Based on the successful development of steep angle upward belt conveyors, a series design has been carried out to expand the scope of use to meet the needs of different belt widths, power, capacity, and transportation distances, improving and developing double-row V-shaped deep groove roller sets of different widths to maximize the friction coefficient, thereby expanding the range of conveying angles, increasing the conveying angle to 30 degrees, and allowing Кут конвеєра вниз, щоб досягти -25 градусів, що дозволяє крутим кутом вгору серії конвеєра для досягнення м'якого балансу та навантаження, покращуючи анти -відновлювальну продуктивність. Виходячи з цього серії конструкції крутих кутових конвеєрів вгору ремені були розроблені, збільшуючи ширину ременя від 800 мм до 1200 мм, потужність від 160 кВт до 1500 кВт, відстань транспорту до понад 1500 м, швидкість ременя від 2 м/с до 3,15 м/с, потужність від 300 т/год до 630 т/год, і дозволений вміст вологості вугілля від 10% до 20%.
Горизонтальний конвеєр повороту
Франція, колишній Радянський Союз, Австрія, Німеччина, Сполучені Штати та інші країни надають велике значення теоретичному дослідженню та випробуванню конвеєра горизонтального поворотного пояса, і вони широко використовувались у всіх сферах життя. У 1963 році Франція вперше спроектувала та встановила горизонтальний конвеєр повороту в проекті метро, а його основними параметрами були: відстань L = 700 м, швидкість ременя V = 1,7 м/с, пропускна здатність B = 800 мм, обертання радіуса r = 700 м, висота підйому H = 3 м, а також рух Q = 300 т/год. У 1980 році Франція поклала горизонтальний конвеєр повороту для шахти, а її основними параметрами були: довжина L = 11,12 км, різниця висоти H = 5,77 м, максимальний нахил 30%та об'єм Q = 560T/год для транспортування нікельної руди. Відповідно до статистики, довжина горизонтальних конвеєрів поворотного ременя, що використовується у Франції, становить 20% від загальної довжини світу
Дослідження Китаю щодо горизонтального конвеєра поворотного пояса є раніше, але розвиток не швидкий, головна причина полягає в тому, що користувачі недостатньо знають про модель, і в Китаї немає прикладу зрілого застосування. У 90 -х роках 20 століття внутрішнє пробне виробництво горизонтального пристрою повороту, конвеєр через перезавантаження кутового пристрою, щоб змінити напрямок роботи, модель успішно застосовувалася у вугільній шахті. Китайський Тажхуанг, Сіжжуанг та Ліангжхуанг вугільні шахти також використовували ряд горизонтальних конвеєрів поворотних поясів і досягли хороших економічних вигод. У 2001 році в будівництві проекту метро було застосовано горизонтальний конвеєр повороту, з довжиною тунелю 2000 м, декількома поворотами та мінімальним горизонтальним радіусом згинання 360 м. Основними його параметрами є: довжина L = 2000 м, об'єм B = 180 ~ 200 т / год, швидкість V = 1,6 м / с, пропускна здатність B = 650 мм, кілька поворотів, машина працює нормально.
